Интересненько...

очень!

Финансы волгограда lamborghini l147: агрессия ипотечное кредитование сбербанк россии

Немецкий автоконцерн  Volkswagen , владелец Lamborgini, имеет большие планы по производству новой модели  Diablo , которая должна будет потеснить постепенно захватывающих рынок суперкаров  Ferrari .

Lamborgini, появившаяся в 1963 году стала большим конкурентом для Ferrari и имея такого могущественного покровителя как  Volkswagen , стремящегося сохранить статус брэнда суперавтомобилей, намерена своей новой моделью знаменитого «Дьябло» отвоевать часть рынка у своего итальянского «соседа по лестничной клетке», который за последнее время выпустил новые модели. В свою очередь,  Ferrari , владельцем которого является гигант  Fiat , тоже не намерен сдаваться, представляя не реже раза в год новые модели.

Новый Lamborghini, имеющий кодовое обозначение L147, будет позиционироваться еще выше нынешней версии Diablo. Насмотря но то, что громкое заявление о новой модели уже сделано и в прессу просочились шпионские фотографии авто, производство фактически гоночного автомобиля начнется в 2001, а может быть и в 2002 году. Новый шестилитровый V-образный двенадцатицилиндровый двигатель будет иметь мощность в 670 л.с., что почти на сто «лошадей» больше, чем у предыдущего фаворита  Diablo  GT. Применение титановых сплавов при изготовлении двигателя позволило резко повысить износостойкость деталей. Как и ранее, автомобиль будет полноприводный с межосевыми и межколесными дифференциалами. Несмотря на сложую трансмиссию, «дьявол» будет развивать максимальную скорость в 360 км/ч.  Атака нового  Lamborghini  имеет два направления: выпущена будет не только сверхмощная двенадцатицилиндровая версия, но и «скромная» четырехлитровая десятицилиндровая, которая, по мнению руководства фирмы, станет соперником  Porsche 911  Turbo и  Ferrari 360 Modena .

Согласно информации британского журнала Autocar, дизайн нового  Lamborghini  был разработан итальянским кузовным ателье  Bertone  под руководством Петера Шреера, начальника дизайнерского департамента фирмы  Audi .

Корпус  Diablo  сделан из углеродистого волокна. Единственное исключение составляет крыша автомобиля — она стальная по той причине, что является частью структуры шасси машины, а значит несет на себе повышенную (на 30 %) нагрузку. Двери сделаны с применением алюминия — таковы требования безопасности. Главное измение дизайна машины коснулось размера воздухозаборников — из пришлось существенно увеличить, ведь размеры тормозных дисков выросли на несколько сантиметров. Изменился и дизайн салона — «пошив» сидений выполнен вручную, а в переднюю панель добавлены органы управления различными электронными системами, в частности — климат-контролем. Из-за того, что у автомобиля увеличилась база, салон стал просторнее — объем свободного пространства стал, к примеру, значительно шире в области педального узла. Интересен режим работы стеклоочистителей — их скорость зависит от скорости движения машины. Многие из новинок, получивших «прописку» на новом «дьяволе» будут входить в стандартную комплектацию, например, кожанные сидения, окраска в «металлик» и новая система управляемой электроникой подвески, которая должна буде повысить ходовые качества авто, особенно в поворотах.

Последеней умопомрачительной новостью является сообщение, что  Diablo  станет… дешевле. Цена нового авто станет меньше на 25%!!! Это невероятное событие является целенаправленной политикой компании, намеренной «отхватить» огромный кусок рынка, принадлежаций другим производителям спроткаров.

Хотите узнать больше по разделу: Финансы волгограда lamborghini l147: агрессия ипотечное кредитование сбербанк россии, читайте:

Добавить комментарий

Популярное

Опрос

Указатель

А	Б	В	Г	Д	Е	Ж	З
И	К	Л	М	Н	О	П	Р
С	Т	У	Ф	Х	Ц	Ч	Ш
Щ	Э	Ю	Я

Поиск